Der Capri. Ein Sportcoupé, das Ford 1968 präsentierte – 2 Jahre vor dem Opel Manta und 6 Jahre vor dem VW Scirocco. Ich fand sie immer faszinierend. Optisch zumindest. Über die Technik kann ich mir kein Urteil erlauben, da ich noch keinen gefahren habe. Auf dem Beifahrersitz habe ich mal gesessen, aber dazu gleich mehr.
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Diesen orangen Capri sah ich letzte Woche. Dem Kennzeichen glaubend sollte es ein Wagen aus 1978 sein. Er machte einen hervorragenden Eindruck, vermutlich schon mal restauriert, wenn man davon bei einem so jungen Auto sprechen kann.
Beim Bearbeiten der Bilder fiel mir ein, dass ich vor geraumer Zeit schon einmal einen Capri in der Gegend abgelichtet hatte.
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Er sah ein wenig nach RS aus, ob es denn auch wirklich einer war, weiß ich nicht. Irritierend war, dass er wohl im Alltag eingesetzt wurde, denn auch im Schnee war er unterwegs. Eigentlich eine Schande.
Definitiv ein echter RS 2600 war der Capri des Lebensgefährten meiner Cousine. In diesem Capri bin ich mal mitgefahren. Er hatte die mechanische Kugelfischer-Einspritzanlage mit offenen Trichtern.
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Wirklich ein schöner Wagen, der aber damals schon nur noch wenig bewegt wurde – eigentlich nur zum Brieferhalt, denn es gab Eintragungen ohne Ende, die man so vermutlich nicht mehr bekommen hätte.
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Außerdem hatte er immer Angst, dass ihm einer reinfährt, denn die GFK-Verbreiterungen sind wohl nicht mehr erhältlich.
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Ein Ford Capri würde mich auch noch reizen. Allerdings zeigt ein Blick in eine Onlinebörse nur rund 50 Treffer an, beginnend bei rund 3.000,- Euro und endend beim 10-fachen. Autsch.
Ich hatte damals mal einen 2.8er Ghia…….mit Blattferdern…….hat Spaß gemacht, die 150 PS zu bewegen.
Nochmal würde ich mir aber keinen zulegen wollen – den restaurierst Du mindestens alle 8-10 Jahre neu, wenn er alltäglich genutzt wird – auch die Hinterachse ist alles andere als toll.
Da lieber einen 76-78 er 2.8er Granada …….. oder einen Knutsen-Taunus…….oder einen 85er Escort RS (mit großer Riegerverbreiterung, hatte ich auch mal).
Hast Du mich mit Deinem Alter belogen? Man, was Du schon alles an Karren hattest … da bin ich ja ein Waisenkind gegen.
Vielleicht machst Du auch mal ‘ne Auflistung …
hah, meine Eltern hatten früher so einen, allerdings in hellblau mit weißem Streifen;-)
Also, wenn ich nicht doch noch ein paar 5-Tages-Karren vergessen habe, waren es bis jetzt 47 Autos.
Ich sollte vielleicht dazu sagen, dass ich mit Ford groß geworden bin und mein erstes Bauprojekt ein 80er Fiesta XR2 war, der einen 3.0 V6 (Richter-Tuning Kassel, 250 PS) verpasst bekommen hat. Demzufolge mußten Achsen vom Granada und Aufhängungen vom Cossi dran glauben.
Nachdem der Fiesta dann nach knapp 4 Monaten fertig war (und sogar fuhr), war das Fieber endgültig ausgebrochen.
Ich hatte zahlreiche (6!!!) Escorts in jeder Ausführung, einen 78er Granada 2.8 Ghia, einen Knutsen-Taunus (in Knatschgelb), einen 2.8er Capri, einen 1200er Knochen (eigentlich 2, aber der zweite war irgendwie ständig defekt und ist nie aus der Scheune herausgekommen), drei 1er Golfs (einer war ein echter Pirelli), zwei VW-Busse (Multivan und Caravelle) mit Extremst-Tuning, dann folgte die Ära des Opels: C-Kartons hatte ich 4 Stück (Berlinette, Stufenheck und 2 GTE´s), dann noch einen Manta GSI, einen Monza GT/E, einen Ascona i500 (Scheissteil), 3 Kadett E (1,3er, 1,6er und einen GSI), einen VW Käfer 1303, 2x Renault 5 (einer davon war ein GTE mit 78 PS – schweinegeil), 2 Audi Coupé GT (je 5Z-Motoren, 1,9er und 2,3er), einen Audi Quattro 2.2er, einen Citroen Berlingo Multispace, 3 Suzuki Swift 1.3 (einer zum Fahren, die anderen beiden als Ersatzteillager), einen E18 323i, einen Ford Probe GT (91er mit 177 PS), achja und einen Polizei-B-Vectra, einen Omega A Caravan 24V, 2 Audi V8 (3.6er und 4.2er), bevor ich ihn vergesse: einen Seat Marbella, 2 Audi 80 B4 (2.6er Limo und 2.3er Avant).
Boah, scheiße, das ist echt nicht gerade wenig……ach, den ersten Fiesta habe ich ja ganz vergessen – war ein 78er mit weniger als einen Liter Hubraum.
NEIN, ich werde NICHT zu jedem Auto einen Beitrag schreiben – das artet ja in Arbeit aus…..
Nette Liste. Aber das schlimmste ist, dass ich weiß, dass Du einen vergessen hast …
UPDATE:
Da fehlt noch:
ein weiterer V8, ein 90er Fiesta Diesel, der Renault 11 Diesel, ein 1.6er Escort……ich habe bestimmt noch ein paar Autos vergessen….*schäm*
Füg hier mal das Ajax-Plugin “jal-edit-comments” ein – mir sind da noch 2 Autos eingefallen……:mrgreen:
2x Opel Corsa (1.2er und GSI mit 98 PS)
da war ja der R11
nee, ich hab ne Plugin-Allergie
@barbara (fast übersehen, sorry): das ist ja schon im Bereich Tuning anzusiedeln
Schade, denn da war ja auch noch der E32 730i…….*duckundwech*
Hach , ich mag solche Youngtimer, neben dem Dodge Charger, stehe ich ja immer noch auf den Manta A, Rekord C, Monza, Capri, Scirocco … oder natürlich auf einen Käfer…
Ich finde den Ford Capri auch sehr cool.
@Sven: Lässt diese extreme Zahl an Fahrzeugen in recht kurzer Zeit Rückschlüsse auf Deinen Umgang mit dem Automobil zu? Du verschleißt die anscheinend recht schnell …
@Jens: dem schließe ich mich mit wenigen Ausnahmen an.
@Peter: Gibts davon bei euch noch viele?
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