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Auf meiner Festplatte fand ich noch Bilder einer Oldtimerrallye. Orientierungsfahrt heißt es ja offiziell. Ich weiß gar nicht mehr, wann diese stattgefunden hat. Auf jeden Fall wurden die Bilder noch mit meiner ersten digitalen Kamera aufgenommen, was die minderwertige Qualität belegt.

Nun also zu Bildern und dem Versuch zu erkennen, was für Fahrzeuge darauf zu sehen sind.

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Das erste Bild zeigt ganz rechts definitiv einen Porsche 911 unbekannten Baujahres. In der Mitte steht ein Mazda RX-7 nach dem ersten Facelift, also Baujahr zwischen 1981 und 1985. Und links steht ein Ferrari. Um welches Modell und Baujahr es sich handelt, weiß ich leider nicht.

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Das zweite Bild zeigt einen Mercedes-Benz 190 SL Baureihe W121 BII. In der Mitte steht ein weißer Triumph TR2 Roadster. Rechts daneben steht ein VW Käfer Cabriolet.

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Das dritte Bild zeigt am linken Rand einen weiteren Porsche 911. Die geöffnete Haube gibt dem staunenden Kleinwagenfahrervolk den Blick auf den Hemi-Motor eines 1956er (Chrysler) Imperial frei, mit dem wir teilnahmen. Der grüne Wagen daneben ist mir unbekannt. Es folgt ein weiteres Käfer Cabrio. Und daneben steht ein Citroen Traction Avant in auffälliger Zweifarben-Lackierung.

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Das letzte Bild zeigt im Vordergrund einen Opel Kadett C, ich glaube es war ein Coupé. Daneben steht ein Mercedes Ponton, keine Ahnung welches Modell genau. Der rote Roadster ist ein Triumph. Erst dachte ich, es sei ein TR4, aber die Recherchen ergaben, dass es sich wohl um einen für die USA gebauten TR250 handelt. Es folgt ein gelber Alfa Romeo GTV. Der nächste Wagen war mir ebenfalls bekannt: ein Golf I GTI der ersten Baureihe mit kleinen Rückleuchten und dem 1,6-Liter Motor mit 110 PS. Der Wagen gehörte mal meinem Cousin, der ihn dann aber an den Herrn verkaufte, der an der Oldtimerfahrt teilnahm. Im Hintergrund steht noch ein weiter Mercedes und rechts noch ein Porsche 911.

Es ist immer wieder interessant, welch bunte Mischungen bei solchen Veranstaltungen zusammen kommen. US-Cars sind meist die Ausnahme. Das merkt man dann häufig auch an der Planung dieser Fahrten, die nicht immer für Fahrzeuge mit solchen Abmaßen gemacht sind. Spaß hatten wir trotzdem.

Über 6,2 Millionen VW Golf I wurden zwischen 1974 und 1983 gebaut – die Cabrios und Caddys nicht mit eingerechnet. Doch wo sind die Käfer-Nachfolger? Auf deutschen Straßen sind sie kaum noch zu sehen. Ende 2008 sollen nur noch rund 4.500 Einser-Golfs in Deutschland zugelassen gewesen sein. Rost und Abwrackprämie werden diese Zahl sicherlich noch etwas verringert haben.

Gestern kam mir mal wieder einer vor die Linse, dem Kennzeichen nach ein 82er, der noch (oder wieder?) richtig gut aussah.

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Und auch wenige Straßen weiter steht noch eines dieser mittlerweile recht seltenen Fahrzeuge, das sogar noch die alten Kennzeichen ohne den blauen Randbereich trägt.
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Gibt man z. B. bei mobile.de VW und Golf ein und limitiert bis 1985, so landet man gerade mal 321 Treffer. Da sind dann aber auch schon die Cabrios und Zweier-Golfs mit bei.

Insgesamt schade, dass diverse Abgasvorschriften und Hobbytuner die meisten Fahrzeuge dahin gerafft haben. Und die wenigen erhaltenswerten Exemplare, wie z. B. GTI – Modelle, wechseln mittlerweile für exorbitante Preise den Besitzer. Mein Cousin verkaufte seinen Golf 1 GTI 1,6 Liter,110 PS, rot, auch an einen Sammler, der nun an Oldtimerveranstaltungen damit teilnimmt.

Wie sieht es bei euch aus? Fahren bei euch noch VW Golf der ersten Baureihe rum? Hattet ihr vielleicht mal einen? Oder besitzt ihr ihn sogar noch