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Auf einem der Treffen in Kerkrade kam uns dieser 1966er Ford Thunderbird vor die Linse.

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Es handelte sich um eins der 5.049 mal gebauten Convertibles – also Cabriolets. Noch beeindruckender als die mit Doppelscheinwerfern versehene Front, fand ich die Heckpartie mit dem durchgehenden Leuchtenband:

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Die als Viersitzer ausgelegten Thunderbirds sahen in diesem letzten Jahr der so genannten Vintage-Thunderbirds noch richtig gut aus, mit dem Design der Folgebaujahre konnte ich mich nicht mehr anfreunden.

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Aber auch schon in 1966 gingen die Verkaufszahlen trotz gesenkter Preise zurück. An den V8 Motoren mit 6,4 Litern Hubraum wird es wohl kaum gelegen haben.

[inspic=209,left,fullscreen,thumb]Letztes Jahr überholten wir diesen LKW auf der Autobahn. Er transportierte zwei amerikanische Klassiker. Der vordere Wagen ist ein Buick Riviera, vermutlich Baujahr 1966 oder ’67. Ein nettes Musclecar mit ordentlich Dampf unter der Haube. Der V8-Motor mit rund 7 Litern Hubraum beschleunigte den Wagen damals in rund 8 Sekunden auf 100 km/h – sicherlich kein schlechter Wert für die Zeit.

[inspic=210,right,fullscreen,thumb]Der zweite Wagen ist selbst in Amerika recht selten. Es handelt sich um einen 1955er Packard Patrician. Diese viertürige Limousine wird von einem V8-Motor mit fast 5,8 Litern Hubraum angetrieben. Nur knapp über 9.000 Stück wurden vom 55er Patrician gebaut. Von Zeit zu Zeit werden in den Staaten mal welche angeboten, wobei die Preise stark variieren. Ist halt schlecht zu vergleichen.