Vor gut 2 Wochen hatten wir uns mal wieder zwecks Eifeltour und Wochenendbespaßung ein Fahrzeug geliehen. Diesmal war es aber kein amerikanischer Oldtimer sondern ein solider Schwede: ein Saab 9-5 SE SportCombi aus dem Jahr 1999.
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Ein sehr schöner und zugleich schlichter Wagen mit ausreichendem Platzangebot und durchdachter Ausstattung.
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Nun war unser letzter Wagen auch ein Saab, aber böse Zungen behaupten ja, der Saab 9000 sei ein besserer Fiat. Trotzdem war der 9-5 gewöhnungsbedürftig, denn im Gegensatz zu unserem 9000 hatte dieser Kombi das Zündschloß markentypisch in der Mittelkonsole. Der Schlüssel lässt sich auch nur bei eingelegtem Rückwärtsgang entfernen. Keine Ahnung, was Saab sich dabei gedacht hat.
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Der Erzählung nach führt dies häufig zu zerkratzten Lenksäulenverkleidungen, da die meisten Menschen aus Gewohnheit den Schlüssel dort hin führen. Stimmt, kann ich bestätigen:
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Insgesamt ein schönes Fahrzeug und wir waren sehr traurig, als es uns nach 5 Tagen wieder verlassen musste.
Der bei abgezogenem Schlüssel eingelegte Rückwärtsgang ist die “Diebstahlsperre” wie bei anderen Fahrzeugen das Lenkradschloss.
“Der Schlüssel lässt sich auch nur bei eingelegtem Rückwärtsgang entfernen. Keine Ahnung, was Saab sich dabei gedacht hat.”
Damit das Auto nicht wegrollen kann falls jemand beim Aussteigen vergisst die Handbremse anzuziehen.
Ich bin mir nicht 100%ig sicher, gehe aber davon aus das man den Rückwärtsgang auch bei abgezogenen Schlüssel wieder raus machen kann.
“[...] da die meisten Menschen aus Gewohnheit den Schlüssel dort hin führen”
Aber fahr mal abwechselnd Porsche, Smart und “normale” Autos. Irgendwann legste den Zündschlüssel nur noch aufs Dach und hoffst das dass Auto irgendwie angeht 
Smartfahrer nicht
@willsagen: aha.
@Smartfahrer sind auch Linksstarter? Unglaublich! Wurden die schon von Porsche verklagt?
Ne, Smartfahrer sind Mittelstarter. Aber Fiat500-Fahrer (jedenfalls ein paar) sind Linksstarter.
Das soll man alles verstehen. Macht das Zündschloss doch an die gewohnte Stelle und gut ist!