Da ich ja nun von Michael in die Pflicht genommen wurde (vielleicht gar nicht so schlecht) und Martin für Samstag geladen hat (natürlich muss ich mit dem Rad erscheinen), war ich dann eben mal im Keller. Bei der Bestandsaufnahme hatte ich ja bereits festgestellt, dass die Reifen mal wieder etwas Luft vertragen könnten. Also die Luftpumpe ausgegraben und frisch ans Werk. Nach einigem Pumpen waren die Schläuche gefüllt und die Reifen somit gefühlt hart.
Nun ging es an eine Testfahrt. ATB nach draussen gebuckelt und aufgestiegen, um eine kleine runde im Hof zu drehen. Es rollt ganz gut, aber die Schaltung will irgendwie nicht so, wie ich das will. Kann man aber sicherlich einstellen und der ei oder andere Tropfen Öl würde sicherlich auch nicht schaden. Da es schon dunkel war, endete die Testfahrt recht schnell wieder.
Zurück im Keller wollte ich noch schnell die RST – Federgabel testen. Ich meinte mich zu erinnern, dass diese irgendwie “wackelte”. Also drückte ich neben dem Fahrrad stehend ganz fest auf den Lenker. Dabei fiel mir im Bereich der Federgabel aber nichts Negatives auf. Allerdings bemerkte ich dabei, dass sich der Reifen, der gefühlt noch recht hart war, fast auf den Boden drücken ließ. Zu wenig Luft? Mit der Handluftpumpe wäre kaum mehr gegangen, also werde ich morgen noch mal die Standluftpumpe ausprobieren, an der es auch eine Anzeige gibt.
Wie hoch darf ich den Luftdruck in den 28er ATB-Reifen denn schrauben? Irgendwer eine Idee?
Der Reifendruck steht manchmal auf dem Mantel drauf. Sonst würde ich es für den Anfang mal mit 4-5 bar versuchen. (70psi)
Ich bin sehr gespannt auf dein Rad am Samstag!
Danke für den Tipp, muss mal auf den Mantel schauen.
Ich bin sehr gespannt, ob es die Strecke bis zur Halle schafft!
4-5 bar? Krass, ich fahre auf 1,5-2,2
Das hängt von der breite der Reifen zusammen. Auf meinem Rennrad hatte ich mindestens 6bar.
PS: Ich hab keinen Trackback bekommen, wie kommts?
Diese ganze Ping- und Trackbackscheiße scheint irgendwie trotz angeblicher Fehlerbehebung seiten WP noch immer nicht richtig zu laufen.
Ich probier mal eine Aktualisierung des Beitrags – manchmal hilft das.
Beim Mountainbike 1,5-3 bar (je nach Können des Fahrers
), beim Straßenrad 3-4 bar und beim Rennrad 6-8 bar. 
Und beim ATB meistens 5 bar. Je mehr Druck auf dem Reifen ist, desto weniger Federung hast du und gleichzeitig weniger Rollwiderstand.
Eigentlich sollten aber auch mit einer Handpumpe 5 bar drin sein. Was hast du eigentlich für Ventile?
Wahrscheinlich hat er die französischen.
Marco, die muss man vorher aufschrauben!
@Matthias: Danke für die Infos.
@Michael: sind schwarze Käppchen drauf, schmal, muss dann noch ein Metallding aufschrauben – keine Ahnung, wie man die nennt.
@Martin: ach, die sind französisch? Da hatte ich in der Schule immer ganz schlechte Noten
Die kann man auch nicht mit dem Mund aufblasen, dafür gibt es extra Luftpumpen… Französisch deluxe quasi, es gibt sogar Luftpumpen die saugen und pumpen in beide Richtungen der Hubbewegung
…
@Jens: war ja klar …