Ich beschwere mich ja gerne mal über mein Arbeitsgerät. Allerdings macht es einem der VW Phaeton mit seiner kränkelnden Elektrik auch nicht sonderlich schwer. Ständig piepst es und es tauchen irgendwelche Warnmeldungen auf. Diverse Steuergeräte wurden bereits getauscht, mittlerweile ist es bis auf die Laufleistung fast schon wieder ein Neuwagen.
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Aber es gibt etwas, dass das Oberklasse-Modell aus dem Hause Volkswagen richtig gut kann: durch den Schnee pflügen. Der Quattroantrieb in Verbindung mit neuen Winterreifen und den klassenüblichen elektronischen Hilfen sorgt für Vorschub bei jeder im Winter üblichen Niederschlagsart, die sich auf den Straßen sammelt. Und wenn man das ESP abschaltet, kann man sogar Spaß mit dem Schwergewicht haben – natürlich abseits öffentlicher Straßen!
als stretch mit fettem V8-diesel – das wär mein ding.
Das ist die Langversion mit V10-Diesel
Sieht aus wie ein Passat
Das ist ja das Hauptproblem. Wenn die Leute das Ding auf der Autobahn im Rückspiegel sehen, ziehen sie noch schnell vor dem “Passat” raus. Das der “Passat” aber gerade 270 fährt, checken die ja nicht.
Also malen wir dat Dingen entweder pink an, verbauen einen Rundumlicht und / oder Strobos in den Scheinwerfern oder kleben einen Ferrari-Logo in den Grill.
Der 7er sieht auch nur aus wie ein 5er, der E- wie ein S-Benz usw., mehr Prestige als der Phaeton bieten die auf der BAB auch nicht. Insofern ist das Passat-Gequatsche zwar nachvollziehbar, aber nichts Phaeton-Spezifisches.
@Pedersen: Stimmt auch wieder.