Bei Porsche denken die meisten Leute sofort an den 911, den Porsche seit 46 Jahren mit diversen Aktualisierungen baut, dabei aber immer an der typischen Form und Bauweise festhält. Dabei sollte der 911 schon vor Jahren abgelöst werden.
Ein Versuch war der Porsche 928, der mit einem ganz anderen Konzept aufwartete. Unter der Haube werkelte ein wassergekühlter Frontmotor mit 8 Zylindern. Die Kundschaft boykottierte diesen Wagen allerdings. Trotz eines beherrschbareren Fahrverhaltens konnte der zeitlos gestaltete 928 den 911 nicht ersetzen. Da halfen auch diverse Modifikationen in der Bauzeit von 1977 bis 1995 nicht.
Dieser weiße Porsche 928 kam uns bei einer Flugshow vor die Linse.
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Genauer gesagt handelte es sich um einen 928S, der parallel zum normalen 928er zwischen 1980 und 1986 angeboten wurde. Hauptsächlich war er mit einem stärkeren Motor ausgerüstet, wies aber auch ein Plus an Ausstattungsmerkmalen auf.
Heute gibt es ein Fangemeinde um dieses Porsche-Modell, das in vielen Bereichen sehr innovativ war. Auf der Straße sieht man sie allerdings kaum, was sicherlich an den eher geringen Stückzahlen liegt. Einen 911 dagegen sieht man an jeder Ecke. Zu Recht?
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