Zu der Zeit, als wir gerade unseren Saab 9000 bekommen hatten, gab es ja diverse Anlaufschwierigkeiten und der Motor machte was er wollte. Trotzdem besuchten wir im benachbarten Holland ein Oldtimertreffen. Dort tauchte nach einiger Zeit auch ein Saab auf. Ich sprach den Fahrer an, er schaute nach unserem 9000er und konnte auch mindestens ein Problem direkt beheben.
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Dann wandten wir uns seinem Geschoß zu. Es war ein Saab 900 Turbo, der ersten Generation in der 3-türigen Coupéversion. Die Optik ist, wie bei fast allen älteren Saab gewöhnungsbedürftig, aber ich fand ihn gut. Das genaue Baujahr ist mir nicht bekannt. Gebaut wurde die erste Generation zwischen 1979 und 1994.
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Mit ihren 160 PS müssen die Turbos richtig gut vorwärts schieben. Gefahren sind wir leider nicht. Cool war auch das Kennzeichen, in dem die Modellbezeichnung geschickt untergebracht war.
Leider sind die 900 Turbo in brauchbarem Zustand noch recht teuer. Ansonsten könnte ich da echt noch mal schwach werden und ein schwedisches Auto kaufen. Zumal ein Saab ja demnächst auch zu einer ausgestorbenen Rasse gehören könnte.
Von vorne hui, von hinten pfui! Also mir gefällt die Front ja ganz gut (eigentlich bei allen Saabs) aber von hinten … neeee, das Missfällt mir!
Kewles Teil. Irgendwie anachronistisch.
Beim Saab-Design scheiden sich halt die Geister, entweder man liebt es oder man hasst es. Dazwischen gibt es nichts.
Ich mag den 900er, sowohl optisch wie auch technisch. Auch wenn der Verbrauch nicht unbedingt jedermanns Sache sein soll.
Na ja, was will man turbogeladenen Motoren aus der Zeit erwarten? Sparwunder sind die alle nicht.
Aber trotzdem irgendwie …… geil
Sach ich doch!