So langsam entwickelt sich das hier anscheinend zum Citroen-Blog. 
Und immerhin habe ich jetzt auch schon herausgefunden, wie man den Firmennamen dank Sonderzeichen richtig schreibt: Citroën. Ist mir aber zu stressig, also bleibe ich bei der einfachen Form.
Aber zum eigentlichen Thema: den aufgrund ihres tollen Fahrverhaltens so genannten Gangsterlimousinen. So bezeichnet man im Volksmund gerne die französischen Limousinen, die zwischen 1934 und 1957 gebaut wurden. Auch nennt man sie gerne Citroen 11 CV, obwohl es mehrere “richtige” Modellbezeichnungen gab:
Citroen 7C, 11BL, 11BN, 15/6, 11BF und mehr. Die Bezeichnungen unterscheiden Größe und Motorisierung.
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Der Name Traction Avant ist die französische Bezeichnung für ein damals revolutionäres Antriebskonzept: den Frontantrieb. Diese Gangsterlimousinen waren bei uns (meinem Vater und mir) sehr beliebt, auch wenn wir nie eine hatten. Er hatte schon mal mit dem Gedanken der Anschaffung gespielt, stand auch mit Citroen schriftlich in Kontakt, um zu klären, ob der Motor eines Citroen CX unter der Haube eines 11 CV Platz finden würde. In meinen Augen ja ein Fauxpax, aber jeder wie er mag.
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Die hier gezeigten Gangsterlimousinen sahen wir in Kerkrade bei wöchentlichen Oldtimertreffen. Ich weiß nicht, um welche Modelle es sich hier genau handelt. Aber immerhin konnte ich ergründen, dass es sich beim zweifarbigen Modell um ein Fahrzeug handelt, das nach 1951 gebaut wurde, denn ab 1952 waren z. B. die Scheibenwischer unterhalb der Windschutzscheibe angebracht.
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Wenn ich mal im Lotto gewinnen würde (dafür müsste ich es aber erst einmal spielen), dann käme auf jeden Fall auch so eine Gangsterlimousine in den Fuhrpark!
