Vor wenigen Tagen sah ich diesen Oldtimer auf einer Hebebühne stehen. Erst dachte ich, es sei ein Trabant, aber den gab es wohl nicht als Viertürer. Leider konnte ich kein besseres Bild machen, da die Ampel wieder auf grün sprang – so war nur dieser Schnellschuß möglich.
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Hat jemand ein Idee, um was für einen Wagen es sich handeln könnte?
Ich würde mal auf einen NSU Simca tippen, rein gefühlsmäßig. Zum Vergleich schau mal hier.
Borgward? NSU? Fiat? Man, für dich müsste man echt mal Google-Carsearch erfinden
@Thomas: das könnte es sein.
@Ralf:
Leider sieht man den nicht auch von hinten, denn es könnte auch ein alter Trabant 600 sein .
Sieht stark nach Fiat 1100 Neckar aus.
Fiat 1200, Baujahr so um 1959 rum? Könnte passen, wenn man sich das hier
http://www.zuckerfabrik24.de/fiat/fiat1200_1.htm
so anguckt.
Schaut so aus. Muss mal genauer vergleichen.
PAL (Indien)
Die Lizenzfertigung von Fiat Automobilen hatte bei PAL (Premier Automobiles Ltd. in Kurla bei Bombay) bereits 1950 mit dem Fiat 500 C begonnen. Ab 1954 wurden Fiat 1100 gebaut. Mit der Übernahme der Karosserie des Fiat 1100 D (als Motor blieb der 1,1 ltr. mit ca. 40 SAE PS**) im Jahr 1962 begann die Fertigung in größerer Stückzahl und mit steigend nationalem Anteil. 1964 erreichte der indische Anteil bereits 65% des Wertes und 1969 waren 90% nationaler Anteil erreicht.
Nach Ende des Lizenzvertrags mit Fiat (1972) wurde der indische Fiat 1100 im Jahr 1975 in “Premier Padmini” umbenannt und bis 1998 weiter gebaut.
Es gab ab den Achtziger Jahren mehrere Versionen. Angefangen von der Standard- Limousine “Premier Padmini”, über die DeLuxe-Version BE mit Sitzbank bis zur Deluxe Version mit Einzelsitzen und Stockschaltung. Später wurde noch eine einfach ausgestattete Economy Version nachgeschoben. ***)
Außerdem wurde ein Chassis gebaut, auf dem Lieferwagen, Ambulanzen usw. aufgebaut werden konnten. – Der 1100er Motor wurde auch als Stationär- oder Antriebsmotor angeboten. Ab 1984 gab es den PP auch mit 1,4 ltr., 41 PS Nissan Diesel.
**) Angabe anfangs 43 SAE PS, spätere Angaben 38 bis 41 SAE PS
***) siehe Prospekte
Der Fiat 1100 D lief bei Premier Ltd zunächst als “Fiat 1100″ später als “Fiat 1100 Delight” vom Band. nach Lösung der vetraglichen bindungen mit Fiat hieß er “Premier Padmini”.
Premier Padmini – bis 1998
Die Standard Limousine des “Premier Padmini”, wurde durch seinen Einsatz als Taxi in Bombay und anderen indischen Städten eines der meistbenutzen Taxis der Welt.
Noch heute sind ein Großteil der indischen Taxis PAL Padminis, meistens jedoch mit Nissan Diesel.
Ich hätte auf Anhieb auch auf einen FIAT getippt.
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