Dies ist keine der üblichen Stänkereien gegen LKW-Fahrer, wie sie heutzutage leider überall vorzufinden sind, sondern eine ernst gemeinte Frage. Vielleicht kann sie mir einer der hier mitlesenden “Brummifahrer” ja beantworten.
[inspic=248,left,fullscreen,thumb]Wir sehen hier einen LKW, der nach etlichen gefühlten Kilometern schon fast an seinem “Kollegen” vorbei ist. Diese Art von Überholmanövern ist vermutlich der Grund, warum man von “Elefantenrennen” spricht. Ich kann durchaus verstehen, wenn ein LKW-Fahrer ein wesentlich langsameres Fahrzeug überholen möchte. Sogar ich, der meist recht zügig unterwegs ist, ermögliche einem LKW das Ausscheren, wenn ich sehe, dass dieser z. B. auf einen unserer holländischen Nachbarn aufläuft, der krampfhaft versucht, bei rund 70 km/h sein rollendes Eigenheim trotz Windböen auf der Fahrbahn zu halten. Der LKW-Fahrer blinkt, ich bremse und lasse ihn rausziehen, er kann mit unverminderter Geschwindigkeit passieren und schert wieder ein – alles bestens.
Da in Deutschland für LKW eine maximale Höcstgeschwindigkeit von 80 km/h gilt, verstehe ich aber nicht, wieso der eine den anderen LKW mit einem Geschwindigkeitsplus von 2 km/h überholen muss. Denn es ist nicht so, dass der rechts auf dem Bild zu sehende LKW wesentlich langsamer war.
Kann mir das bitte jemand aus der Praxis erklären? Gibt ja vielleicht einen mir als Autofahrer unbekannten Grund. Danke.
Schwer zu sagen warum er das gemacht hat. Ein Grund könnten die unterschiedlichen Tempomaten sein. Beim Mercedes-Benz Actros (der rechte dürfte ein MB sein) kannst du den Tempomaten z.B. in Schritten von 0,5km/h einstellen. Bei den meisten anderen LKWs nur in Schritten von 1 km/h. Wenn jetzt so ein Dödel seinen Tempomaten auf 87,5 km/h eingestellt hast, und du hast die Wahl zwischen 87 km/h und 88 km/h, dann hast du irgendwann ein Problem. Bei 88 km/h rückst du deinem Vordermann ständig auf die Pelle, bedeutet ständiges Abbremsen und neu Beschleunigen. Kein wirklich entspanntes Fahren. Wählst du die 87 km/h, wird früher oder später hinter dir ein LKW auftauchen der meint das die Lücke wie für ihn geschaffen sei, an dir vorbei ziehen und dann an dem Dödel verrecken. Also darfst du erneut abbremsen damit du dem nicht auch noch das Nummernschild verbeulst. Dann kommt der nächste LKW, der sieht du bremst, er zieht raus und will auch noch vorbei, usw.
Das wäre eine Möglichkeit die mir jetzt spontan einfällt.
Eine weitere wäre das der linke LKW-Fahrer von seinem Chef Druck gemacht bekommt (Termine! Termine! Termine!) und meint so ein paar Minuten rausholen zu können. Klar, das bringt es nicht. Aber oftmals sind Menschen nunmal nur wenig rational und sehr emotional. Vielleicht hat der rechte LKW auch vorher mal den Fuß vom Gas genommen (Kaffee eingießen, Telefonieren, auf die Karte schauen). Dann ist man ganz schnell mal sauer, zieht links raus, will vorbei und eben in diesen Augenblick gibt der Dödel (rechts) wieder Gas.
Die Gegenfrage: Warum nimmt der rechte LKW-Fahrer nicht einfach mal für 5 Sekunden die Stinkmauke vom Gaspedal und lässt den linken einfach vorbei? Beim Tempomaten muss man normalerweise nur mal das Bremspedal anticken oder kurz das Knöpfchen drücken. Ist der andere vorbei, drückt man wieder das Knöpfchen und der LKW beschleunigt wie von selbst.
So mache ich das normalerweise immer (wenn es nicht gerade steil bergauf geht). “Lass doch die Idioten ihren Stiefel fahren” denk ich mir. Im nächsten Stau oder an der nächsten Abfahrt sehen wir uns eh wieder.
Hallo Ralf,
vielen Dank für die ausführliche Antwort und die Infos.
Warum der Fahrer des rechten LKW nicht mal das Gaspedal lupft, habe ich auch nicht verstanden. Er muss ja nicht bis auf 50 km/h abbremsen. Aber ich dachte halt immer, dass der danach zu lange braucht, um seine Ursprungsgeschwindigkeit zu erreichen und somit von vornherein keine Lust hat.
Wenn der links 89km/h fährt un der rechts auf 83km/h abbremst, dauert der Überholvorgang kaum 30 Sekunden. Um von 83km/h auf 88-89km/h zu beschleunigen, brauche ich mit meinem MAN (voll beladen) rund 10 Sekunden.
Aber wie gesagt: Oftmals hat das alles wenig mit Vernunft zu tun. Leider.
Mal davon abgesehen, dass der linke wohl ein Niederländer ist und es auch mit der verkehrssicheren Verladung offensichtlich nicht so hat, ist es so wie Ralf schon erwähnt hat.
Auch wenn es für den normalen PKW-Fahrer unlogisch ist, so ist es dennoch purer Stress, wenn man ständig seine Geschwindigkeit regulieren muss, denn im Gegensatz zu den meisten Autobahnterroristen unter 2,7t ist man als Fernfahrer doch ein paar Stunden länger auf der Autobahn und kann nicht nach Belieben mal eben schnell auf den nächsten Parkplatz fahren, um mal Nervenpause zu machen, denn spätestens beim 3. Halt innerhalb 2 Stunden meldet sich der Disponent bei Dir und scheisst Dich mörderlich zusammen, weil er auf dem Fleetboard (GPS-Überwachung des LKWs) Deine ungeplanten Stopps sieht.
Mir ist z.B. mal aufgefallen, dass sich PKW-Fahrer wesentlich weniger über überholende LKWs aufregen, wenn ein allgemeines Tempolimit von z.B. 100 km/h existiert, denn dan sind die Unterschiede in der gefahrenen Geschwindigkeit minimal!
Ich persönlich finde die Class-D-Fighter (Reisebusfahrer) z.B. tausendmal schlimmer als alle bulgarischen LKW-Fahrer zusammen auf einem Haufen, wenn die mit Ihren Bussen auf der ganz linken Spur rumdüsen!
Hallo zusammen.
Bin kein Deutscher und darum in voraus sorry for gramatik fehler. Schon gedacht das gleiche LKW (recht) ist mögliche weise voll (beladen) und da linke ist leer. In demm fall am gerade stelle (wie in Bild) habe beide möglichkeit ereichen eine gleiche geschwindikeit zB 89 km/h (+/-). ABER!!!! nekste berk, erhohung oder so was rechte geht auf knie was ich meine ist auf 70 oder so und das andere muß hinter bleiben weill alle steigunge (+/-) sind mit überholl schild versehen. Ich sehe das so und denk das andere LKW fahrer werden mir recht geben. Andere seite ich bin fahrer von 40 töner so wie BMW 7er. und ich fahre in urlaub natürlich nicht mit LKW. Habe ich manchmall gleiche gedanke; ” O Got hab jetzt das nötig!!!!!”
Hallo Harry,
mach Dir keine Sorgen wegen der Grammatik, man versteht Dich gut.