[inspic=218,left,fullscreen,thumb]Den bereits in diesem Blog erwähnten SRT-10-Pickup konnte ich leider nicht mehr fahren, da mein Bekannter ihn doch relativ schnell wieder verkaufen konnte. Dafür kam er vor einigen Tagen mit einem weiteren Dodge Pickup angefahren. Zwar nicht mit einem Vipermotor ausgestattet, aber der Begriff Hemi stand seit jeher für Leistung. Zumindest auf dem Papier lesen sich 345 PS ganz gut – sind ja nur 160 PS weniger als im SRT-10.
[inspic=219,right,fullscreen,thumb]Zuerst sitze ich auf der Beifahrerseite. Wir fahren meine Kinder abholen, die das Wochenende bei ihrer Oma verbracht haben. Kein Problem, denn schließlich handelt es sich um einen Quad Cab, in dem theoretisch 6 Personen Platz finden. Allerdings ist der Raum hinten doch sehr beengt, wenn die Erwachsenen vorne eine normale Sitzposition einnehmen. Meine Sorge: die Kinder waren mit den Fahrrädern bei meiner Mutter. “Kein Problem.” sagt mein Bekannter, denn der Bedliner auf der Ladefläche schützt vor Kratzern und so wandern die Bikes einfach auf die Ladefläche – sehr praktisch!
[inspic=220,left,fullscreen,thumb]Daheim angekommen werden die Fahrräder entladen und die Kinder hüpfen über die Ladefläche. Da meine Frau wenige Minuten Feierabend hatte, fragte ich, ob wir diese abholen könnten und ich auch mal fahren darf. Also Schlüssel ins Zündschloß und schon geht das penetrante Gepiepse los. OK, jeder moderne Wagen hat einen Gurtwarner, aber die Amis müssen alle taub sein, was die Lautstärke des hier verbauten Piepsers erklären würde. Also schnell angeschnallt und den Motor gestartet. Eine erste Enttäuschung, denn vom Achtzylinder ist nichts zu hören. Die Automatik auf “D” gestellt und wir rollen los. Die Kurve der Hofausfahrt offenbart Fahrwerksschwächen. Der Wagen wankt seitlich. Vor allem wenn man ordentlich aufs Gaspedal tritt, “rubbelt” der Pickup durch die Gegend. Ob das an den nachträglich montierten 20″-Rädern liegt, kann ich nicht beurteilen.
[inspic=221,right,fullscreen,thumb]Auf der Geraden mal das Gaspedal Richtung Bodenblech getreten folgt die nächste Enttäuschung: Das sollen 345 PS sein? OK, der Pickup ist groß und schwer, aber das ist fast langweilig. Da will ich gar nicht erst wissen, wie die mit dem Standardmotor versehenen Dodge RAM fahren. Da fehlt dann noch mal 1 Liter Hubraum und rund 100 PS. Irgendwie alles nicht meine Welt. Der Wagen sieht zwar nicht schlecht aus, aber der Nutzwert ist in hiesigen Gefilden doch eher fragwürdig. Und so rollte er wieder – fast lautlos – vom Hof. Da warte ich lieber, bis ich dann doch einmal einen SRT-10 fahren kann.
