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	<title>Kommentare zu: Schalter oder Automatik?</title>
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	<description>Autos, Technik und mehr</description>
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		<title>Von: Marco</title>
		<link>http://www.stoehr24.de/2008/07/20/schalter-oder-automatik/#comment-600</link>
		<dc:creator>Marco</dc:creator>
		<pubDate>Fri, 25 Jul 2008 19:57:29 +0000</pubDate>
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		<description>Keine Ahnung, Du hast den Smileybereich gebastelt. ;-)
Wobei ich gestehen muss, das ich die letzte Version noch nicht online habe.
Erst muss &lt;a href=&quot;http://www.stoehr24.de/2008/07/25/von-wp-233-auf-26/&quot; rel=&quot;nofollow&quot;&gt;das Problem&lt;/a&gt; gelöst sein.

Nach oben fallen mir bestimmt auch noch ein paar Automatikfahrzeuge ein. Mal überlegen ...</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Keine Ahnung, Du hast den Smileybereich gebastelt. <img src='http://www.stoehr24.de/wp-includes/images/smilies/icon_wink.gif' alt=';-)' class='wp-smiley' /><br />
Wobei ich gestehen muss, das ich die letzte Version noch nicht online habe.<br />
Erst muss <a href="http://www.stoehr24.de/2008/07/25/von-wp-233-auf-26/">das Problem</a> gelöst sein.</p>
<p>Nach oben fallen mir bestimmt auch noch ein paar Automatikfahrzeuge ein. Mal überlegen &#8230;</p>
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		<title>Von: Sven</title>
		<link>http://www.stoehr24.de/2008/07/20/schalter-oder-automatik/#comment-599</link>
		<dc:creator>Sven</dc:creator>
		<pubDate>Fri, 25 Jul 2008 19:43:18 +0000</pubDate>
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		<description>Mir schon: Audi RS6 Avant 5.0 TFSI mit sagenhaften 580 PS (650 Nm) an der Kurbelwelle, welche durch Tiptronic (Hydraulischer Drehmomentwandler MIT Überbrückungskupplung) kontrolliert wird - wo ist hier der Sabbasmiley????</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Mir schon: Audi RS6 Avant 5.0 TFSI mit sagenhaften 580 PS (650 Nm) an der Kurbelwelle, welche durch Tiptronic (Hydraulischer Drehmomentwandler MIT Überbrückungskupplung) kontrolliert wird &#8211; wo ist hier der Sabbasmiley????</p>
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		<title>Von: Marco</title>
		<link>http://www.stoehr24.de/2008/07/20/schalter-oder-automatik/#comment-598</link>
		<dc:creator>Marco</dc:creator>
		<pubDate>Fri, 25 Jul 2008 19:19:43 +0000</pubDate>
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		<description>Ok, Du hast gewonnen - da fällt mir nichts mehr zu ein  :surrender_tb:</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Ok, Du hast gewonnen &#8211; da fällt mir nichts mehr zu ein  :surrender_tb:</p>
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		<title>Von: Sven</title>
		<link>http://www.stoehr24.de/2008/07/20/schalter-oder-automatik/#comment-597</link>
		<dc:creator>Sven</dc:creator>
		<pubDate>Fri, 25 Jul 2008 18:51:40 +0000</pubDate>
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		<description>Also ich kann da noch mit einem Justy 4WD Automatik mit 45 PS gegenhalten :glurps_tb:  - von 0 auf 80 in 12,5 Angstanfällen :mrgreen_wp:</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Also ich kann da noch mit einem Justy 4WD Automatik mit 45 PS gegenhalten :glurps_tb:  &#8211; von 0 auf 80 in 12,5 Angstanfällen :mrgreen_wp:</p>
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		<title>Von: Marco</title>
		<link>http://www.stoehr24.de/2008/07/20/schalter-oder-automatik/#comment-596</link>
		<dc:creator>Marco</dc:creator>
		<pubDate>Fri, 25 Jul 2008 18:12:30 +0000</pubDate>
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		<description>Ok, das Extrem nach unten kann ich toppen:
92er Ford Fiesta 1.1 Liter mit 50 PS und Automatik (soweit ich mich recht entsinne). Das war wohl laut Aussage meiner Tante der größte Sche... der Erde. Hielt auch nicht sonderlich lang (komisch, oder?).</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Ok, das Extrem nach unten kann ich toppen:<br />
92er Ford Fiesta 1.1 Liter mit 50 PS und Automatik (soweit ich mich recht entsinne). Das war wohl laut Aussage meiner Tante der größte Sche&#8230; der Erde. Hielt auch nicht sonderlich lang (komisch, oder?).</p>
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		<title>Von: Sven</title>
		<link>http://www.stoehr24.de/2008/07/20/schalter-oder-automatik/#comment-595</link>
		<dc:creator>Sven</dc:creator>
		<pubDate>Fri, 25 Jul 2008 17:42:48 +0000</pubDate>
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		<description>Nachtrag: Die beste Automatik, die ich je kennengelernt habe, befindet sich in meinem Audi V8 Bj. 1988! Schaltet etwas &quot;ruppig&quot;, sodass man auch etwas vom Autofahren merkt (könnte aber auch an der Leistung des Motors liegen)  :mrgreen_wp: , im Normalbetrieb wird früh hochgeschaltet (da freut sich das Zwiebelleder), aber bei Bedarf (und Sportmodus aktiviert) kennt er den letzten Gang erst ab 200 km/h aufwärts und schaltet bei geringsten Gasbefehlen sowas von schnell zurück, dass es einem ein Grinsen ins Gesicht zaubert.  :clap_tb:
Ohne Sportmodus und durchgelaschtem Gaspedal wird nicht selten bei 65 km/h vom 4. in den 1. Gang zurückgeschaltet, um sich dann brachial nach vorne zu schaufeln (mit allen Vieren versteht sich)!
Ich liebe meinen Audi.......... :thumbup_tb:</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Nachtrag: Die beste Automatik, die ich je kennengelernt habe, befindet sich in meinem Audi V8 Bj. 1988! Schaltet etwas &#8220;ruppig&#8221;, sodass man auch etwas vom Autofahren merkt (könnte aber auch an der Leistung des Motors liegen)  :mrgreen_wp: , im Normalbetrieb wird früh hochgeschaltet (da freut sich das Zwiebelleder), aber bei Bedarf (und Sportmodus aktiviert) kennt er den letzten Gang erst ab 200 km/h aufwärts und schaltet bei geringsten Gasbefehlen sowas von schnell zurück, dass es einem ein Grinsen ins Gesicht zaubert.  :clap_tb:<br />
Ohne Sportmodus und durchgelaschtem Gaspedal wird nicht selten bei 65 km/h vom 4. in den 1. Gang zurückgeschaltet, um sich dann brachial nach vorne zu schaufeln (mit allen Vieren versteht sich)!<br />
Ich liebe meinen Audi&#8230;&#8230;&#8230;. :thumbup_tb:</p>
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		<title>Von: Sven</title>
		<link>http://www.stoehr24.de/2008/07/20/schalter-oder-automatik/#comment-594</link>
		<dc:creator>Sven</dc:creator>
		<pubDate>Fri, 25 Jul 2008 17:35:39 +0000</pubDate>
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		<description>Automatik macht erst ab 200 PS aufwärts richtig Spaß, alles darunter MUSS ein Schalter sein!
Ein Bekannter hat mir mal des öfteren seinen 93 Astra (den ersten seiner Bauart) mit 1.6 Automatik zur Verfügung gestellt - bei aller Liebe, aber das ist kein Autofahren mehr!
Ich habe in meinem Leben schon so manche Konfiguration durch um zu sagen, dass beie Antriebsvarianten Vorteile haben, aber wirklich  a oder b sagen geht nicht!
Im LKW z.B. ist Automatik nur so lange in Ordnung, wie das Teil auch Lastsensoren und eine intelligente Situationserkennung besitzt.
Sobald es aber ins Unwegsame geht oder aber schwere Lasten zu ziehen sind, möchte ich lieber ein drittes Pedal haben.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Automatik macht erst ab 200 PS aufwärts richtig Spaß, alles darunter MUSS ein Schalter sein!<br />
Ein Bekannter hat mir mal des öfteren seinen 93 Astra (den ersten seiner Bauart) mit 1.6 Automatik zur Verfügung gestellt &#8211; bei aller Liebe, aber das ist kein Autofahren mehr!<br />
Ich habe in meinem Leben schon so manche Konfiguration durch um zu sagen, dass beie Antriebsvarianten Vorteile haben, aber wirklich  a oder b sagen geht nicht!<br />
Im LKW z.B. ist Automatik nur so lange in Ordnung, wie das Teil auch Lastsensoren und eine intelligente Situationserkennung besitzt.<br />
Sobald es aber ins Unwegsame geht oder aber schwere Lasten zu ziehen sind, möchte ich lieber ein drittes Pedal haben.</p>
]]></content:encoded>
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	<item>
		<title>Von: Silke</title>
		<link>http://www.stoehr24.de/2008/07/20/schalter-oder-automatik/#comment-593</link>
		<dc:creator>Silke</dc:creator>
		<pubDate>Thu, 24 Jul 2008 07:46:16 +0000</pubDate>
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		<description>Also ich bin immer nen Automatik gefahren. Zu beginn den Mercedes meiner Eltern und nun meinen Smart  :biggrin_wp:. Beim Smart muss ich aber sagen das ich ihn selbst schalte, also eben als Halbautomat benutze. Denn im Vergleich zu einem richtigen Automatikfahrzeug ist die Automatik des Smart doch recht stockend und das kann ganz schön nerven, daher benutze ich lieber die Halbautomatik. Aber auch unser nächstes Fahrzeug wird wohl wieder ein Automatik werden.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Also ich bin immer nen Automatik gefahren. Zu beginn den Mercedes meiner Eltern und nun meinen Smart  :biggrin_wp:. Beim Smart muss ich aber sagen das ich ihn selbst schalte, also eben als Halbautomat benutze. Denn im Vergleich zu einem richtigen Automatikfahrzeug ist die Automatik des Smart doch recht stockend und das kann ganz schön nerven, daher benutze ich lieber die Halbautomatik. Aber auch unser nächstes Fahrzeug wird wohl wieder ein Automatik werden.</p>
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		<title>Von: Marco</title>
		<link>http://www.stoehr24.de/2008/07/20/schalter-oder-automatik/#comment-592</link>
		<dc:creator>Marco</dc:creator>
		<pubDate>Thu, 24 Jul 2008 07:23:25 +0000</pubDate>
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		<description>Im VW Phaeton werfe ich den Wählhebel häufig nach rechts, da mir die Schaltpunkte der Automatik zumindest auf der Autobahn nicht immer gefallen.
Beste Automatik ever habe ich mal in &lt;a href=&quot;http://www.us-car-info.de/info/oldsmobile/88/88.htm#1958_88&quot; rel=&quot;nofollow&quot;&gt;diesem 1958 Oldmobile 88&lt;/a&gt; erlebt. Die schaltete sowas von sanft ... und das in einem 50 Jahre alten Auto *schwärm*</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Im VW Phaeton werfe ich den Wählhebel häufig nach rechts, da mir die Schaltpunkte der Automatik zumindest auf der Autobahn nicht immer gefallen.<br />
Beste Automatik ever habe ich mal in <a href="http://www.us-car-info.de/info/oldsmobile/88/88.htm#1958_88">diesem 1958 Oldmobile 88</a> erlebt. Die schaltete sowas von sanft &#8230; und das in einem 50 Jahre alten Auto *schwärm*</p>
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	<item>
		<title>Von: Josie</title>
		<link>http://www.stoehr24.de/2008/07/20/schalter-oder-automatik/#comment-591</link>
		<dc:creator>Josie</dc:creator>
		<pubDate>Thu, 24 Jul 2008 06:23:38 +0000</pubDate>
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		<description>:thumbup_tb: @Tiptronic im VW! Ein ganz eindeutiges Pro!</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>:thumbup_tb: @Tiptronic im VW! Ein ganz eindeutiges Pro!</p>
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