Vielleicht bin ich ein Spießer, aber irgendwie stehe ich darauf, wenn an einem Oldtimer noch alle originalen Teile vorhanden sind und er so aussieht, wie er damals die Produktionshalle verließ. Sicherlich gibt es hier einige Ausnahmen. Zum Beispiel Felgen. Allerdings sollten, wenn andere Räder verwandt werden, diese zumindest der Zeit entsprechend sein.
[inspic=186,left,fullscreen,thumb]Was ich hingegen nicht mag, sind moderne 20″-Räder unter Fahrzeugen, die serienmäßig mal mit 15″ ausgeliefert wurden. Gerade bei seltenen Klassikern wie dem auf dem Bild zu sehenden Mercedes Cabriolet ist es meines Erachtens ein Verbrechen, diesen mit Riesenrädern zu verschandeln. Ist aber Geschmackssache und der Geschmack ist ja zum Glück verschieden.
so arg haesslich ist es nicht,..aber es ist ein eindeutiger Stilbruch!
tut doch weh, diese Kombination
, oder 
mir gefällt beides, sowohl 100% original als auch die Oldies getunt. Ein weiteres Beispiel ist ein BMW 2000 mit 19″, wobei ich da die Felgen passender finde: http://www.bidgo.de/showcar
Dir fehlt ein Kotz-Smilie
100% Original muss bei mir auch nicht sein, aber DAS sieht wirklich verboten aus.
Danke für das neue Thema, Uwe!
Wahnsinn! Genau mein Geschmack! Selten so eine schöne Mischung aus alt und neu gesehen. Wundervoll! Gerade dieser MIx ist doch reizvoll, oder?
Gruß Oliver
Solche Sachen sind der Anfang des Endes des H-Kennzeichens…
Leider gehört diese Unart zu momentanen “pimp my irgendwasundmacheshässlich” Bewegung. Dies ist wieder die typische amerikanische Geschmacksverirrung und hört sich hoffentlich bald auf. Die Leute kapieren irgendwann, dass sie sich dem Diktat der Autotuner und vor allem deren Geschäftssinn unterordnen. Macht es bei Opel/BMW/etc. – da ist es eh egal. Letztlich ist diese Kiste nur mit den originalen Felgen wieder zu verkaufen – und das ist gut so. Seht euch einfach mal die Opel GT Tuningeuphorie in den 70er an. Heute sind Originale gesuchter den je und die getunten kannst in den Eimer klopfen. Letztlich soll jeder machen was er will, da es sein Geld und sein Geschmack ist. Wir können so etwas nur boykottieren, dann gibt es sich wieder
Also zu erst einmal handelt es sich bei dem Fahrzeug um eine Replika – zu erkennen an dem fehlendem Loch im Seitenschweller… und dann ist es eine Schande sein Fahrzeug so zu verschandeln. Wenn Tuning dann bitte schön Technik, die im Verborgenem ist. Beim 300 SL Roadster z.B. Scheibenbremsen an statt der serienmäsigen Trommelbremsen oder wers braucht Tuningteile aus der jeweiligen Zeit aber das greift dann erst für Oldtimer ab den späten 60igern bzw. frühen 70igern, wo auch hier in Deutschland das “professionelle” Tuning anfing. Aber so einen Gangsterhiphoplook macht aus einem Schönem edlen Auto nur ein aus-dem-Prekariat-nach-oben-gerappt-und-muss-es-jetzt-jedem-kund-tun-look ;o)