Falsche Geschwindigkeit – Teil 2

Nachdem wir in Teil 1 den zu langsamen Verkehrsteilnehmer kennengelernt haben, hier nun das 2. Mysterium:
Wir befahren ungefähr mit Richtgeschwindigkeit (130 km/!) die linke Spur einer Autobahn und überholen einige LKW. Wegen mangelnder Leistung des eigenen Gefährts freuen wir uns über diese Spitzengeschwindigkeit, die wir immerhin schon nach grob geschätzten 12 Kilometern gerader Strecke erreicht haben.

Kurz vor Erreichen des nächsten Objekts, welches es zu überholen gilt, zieht ein älterer Hutträger mit seinem Opel Vectra A Fließheck auf die Überholspur, um den vor ihm fahrenden Lastzug mit einem Geschwindigkeitsüberschuß von rund 10 km/h (den er sich im Windschatten des LKW hart erarbeitet hat) zu überholen. Nach einem mehr oder minder beherzten Bremsmanöver unsererseits, dauert es gefühlte 10 Minuten bis der Vectra mit seinem Hinterteil das Führerhaus des mittlerweile mit Lichthupe Signal zum Einscheren gebenden Brummifahrers passiert hat.

Nun folgt das nächste Mysterium: Als der ältere Herr kurz nach dem Erwachen aus seinem Mittagsschläfchen endlich den Blinker rechts betätigt und wir vorsorglich schon mal einen Gang zurück geschaltet haben, wechselt dieser zurück auf die rechte Spur und wir geben Gas. Er allerdings auch. Sein PS-Vorteil führt dazu, dass wir eine Ewigkeit brauchen, um mit ihm auf gleiche Höhe zu ziehen und ihn schlußendlich wild gestikulierend zu überholen, während uns mittlerweile ein BMW M5 Kombi am Heck klebt und – nicht ganz so fröhlich wie der LKw-Fahrer zuvor – mit der Lichthupe hantiert. Der Vectra-Opa bekommt von all dem natürlich nichts mehr mit, da er sich im Windschatten eines Sattelzuges bereits den nächsten Geschwindigkeitsüberschuß erarbeitet. Viel Erfolg!